Новая программа «Дагестанавтодора»

Рубрика: Новость

2013-06-21 21:46

Республика Дагестан — это территория площадью более 50 тысяч квадратных километров, половину которой занимают горы. 7 531 километр автомобильных дорог, две трети — трассы федерального значения — обслуживает Государственное казённое учреждение «Дагестанавтодор». 2 000 км магистралей проходят в горных условиях, а 251 км приходится на перевалы.

На сегодняшний день создание в республике современной и безопасной сети дорог является первоочередной задачей дорожников Дагестана. В последнее время особое внимание уделяется строительству обходов труднодоступных перевальных участков на ряде важнейших республиканских дорог, которые в корне изменяют схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана. В 2012 году после реконструкции был введён в эксплуатацию Гимринский автодорожный тоннель — самый длинный в России и странах СНГ — протяжённостью 4 304 метра, который обеспечил короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь девяти районов горной части Дагестана с населением в 375 тысяч человек с железной дорогой и центром республики.

К сожалению, характерные для всех регионов проблемы недофинансирования отрасли вкупе с неуклонным ростом интенсивности движения, увеличением доли большегрузных транспортных средств негативно отразились на техническом состоянии республиканской сети дорог, сокращении межремонтных сроков и дальнейшем развитии отрасли. Несмотря на реализацию в последние годы прорывных проектов на отдельных направлениях не удалось обеспечить равномерное развитие дорожной сети по всей территории республики. Из 40 административных районов Дагестана восемь ещё не имеют связи с центром дорогами с асфальтобетонным покрытием. Неизменно высоким остаётся уровень дорожно-транспортных происшествий. По статистике ежегодно на дорогах общего пользования погибают в среднем 175 человек. В совокупности эти факторы требуют обеспечения высоких требований к техническому уровню и эксплуатационному состоянию трасс и искусственных сооружений, разработки и применения новых технических норм, прогрессивных технологий и материалов, отвечающих современным потребностям. В этих условиях развитие инновационной деятельности в дорожном хозяйстве приобрело особую актуальность.

В ГКУ «Дагестанавтодор» была принята программа внедрения новых технологий, и в свете её реализации решили создать современную отраслевую автоматизированную систему информационного обеспечения управления сетью республиканских и межмуниципальных дорог. В рамках этой программы планируется осуществить панорамную сферическую съёмку и цифровую аэрофотосъёмку автодорог общего пользования, уточнить пространственные координаты осей магистралей всех категорий, зафиксировать дорожные и придорожные объекты различных типов. Система будет обладать возможностью оперативного внесения и редактирования данных, в том числе сведений о дорожно-транспортных происшествиях, работах и так далее и позволит обеспечивать визуальное представление картографической подложки, поверх которой будут выводиться гриф автодорог и выбранные объекты.

Принципиальное отличие этой системы от используемых регионами в настоящее время — применение современных технологий цифровой аэрофотосъёмки масштаба 1:1000, позволяющей наиболее точно реализовать координатную привязку всех объектов, входящих в придорожную полосу отвода.

Одной из актуальных проблем отрасли стало оформление правоустанавливающих документов полосы отвода дорог. Сегодня только на 5%  магистралей общего пользования республики полностью оформлены соответствующие бумаги. Еще около 20% находятся в стадии рассмотрения и регистрации. Отсутствие кадастрового учёта и информации о местоположении объектов дорожного хозяйства создаёт неточности при оформлении участков, смежных с дорогой землепользователей, и способствует возникновению конфликтных ситуаций при последующем оформлении полосы отвода. Это влечёт за собой расходование дополнительных средств, направляемых на возмещение причинённого населению ущерба. Вот здесь и необходимы результаты цифровой аэрофотосъёмки, которые будут использованы для уточнения паспортных данных объектов дорожного хозяйства и исключат необходимость проведения дополнительной кадастровой съёмки при оформлении полосы отвода дорог. Ранее, когда для использования картографической подложки, как правило, применялась ручная оцифровка карт невысокого масштаба, выполнение подобных задач было невозможно.

Наличие панорамной сферической съёмки на всем протяжении трасс республиканского и межмуниципального значения позволит значительно упростить принятие многих управленческих решений, в особенности предпроектных. Кроме того, системой предусматривается возможность использования параллельных видеопотоков, созданных обычными видеорегистраторами, снабжёнными GPS-приемниками.

В ходе выполнения работ планируется провести инвентаризацию обслуживаемой сети дорог и искусственных сооружений на них для актуализации данных о состоянии всех объектов дорожной инфраструктуры.

Одной из особенностей информационной системы является возможность получения паспорта магистрали в режиме реального времени на любом выбранном участке. В разработку также включена задача определения геометрических параметров выделённого участка дороги по данным видеосъёмки, что позволит, к примеру, формировать дефектную ведомость объёмов работ, не выезжая на объекты, а используя только компьютер, подключённый к информационной системе. Это открывает дальнейшие перспективы для внедрения инновационных решений в области интеграции части этой системы с элементами других систем, например, мониторинга дорожной сети. Создаются предпосылки для разработки новых эффективных методов приёмки выполненных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений, сокращению затрат на командировочные расходы.

Информационная система АСИО Дагестанавтодора будет иметь трёхзвенную архитектуру, куда войдут: уровень доступа к данным, реализуемый СУБД Postgre SQL с пространственным расширением Post GIS и хранилищем данных; логика приложения, реализуемая картографическим сервером, сервером приложений и web-сервером; интерфейс пользователя, реализуемый web-приложением на основе JavaSrcipt, HTML5, CSS3.

Эффективное взаимодействие компонентов системы будет обеспечиваться посредством применения стандартов OpenGeospatialConsortium (OGC) и спецификаций WebMapService, WebFeatureService, WebMapTileService, GeoJSON.

Победителем конкурса на разработку и внедрение отраслевой автоматизированной системы информационного обеспечения управления сетью автомобильных дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения Республики Дагестан стало ООО «Интелнова» из Краснодара, являющееся дочерней структурой ООО «Аэрогеоматика», специализирующегося на разработке и внедрении геоинформационных систем и комплексных инженерных изысканий в строительстве с упором на применение аэросъёмочных технологий.

Загид Хучбаров — и. о. руководителя ГКУ «Дагестанавтодор», окончил Фрунзенский политехнический институт, к.т.н., заслуженный изобретатель Республики Дагестан, автор 35 изобретений, награжден знаками «Почётный дорожник России» и «Почётный строитель России», лауреат Госпремии РД. 

 

Размещено: 2018-01-09 15:19:28 Изменено: Никогда
Количество просмотров: 916 Cегодня: 2