Дорога в горы опережающими темпами

Рубрика: Новость

2016-08-5 17:12

В среду, 3 августа, руководитель агентства по дорожному хозяйству Дагестана Загид Хучбаров проинспектировал несколько участков дорог в высокогорной части Дагестана, на которых ведутся строительные работы. В осмотре участвовали и подрядчики.



БОТЛИХ – КАРАТА



В первую очередь делегация приехала на участок автодороги Ботлих – Карата. Дорога общей протяжённостью 20 км проходит по территории Ботлихского и Ахвахского районов и обеспечивает транспортные связи между ними с выходом на республиканские автодороги Муни – Агвали и Грозный – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка. Строительно-монтажные работы здесь были начаты в 2012 году, а до 2015 года выполнены все подготовительные работы. На 80% завершены работы по устройству землеполотна, отремонтирован металлический мост длиной 42,7 погонных метра. Работы на участке ведутся в рамках республиканской программы «Доведение дорог с асфальтобетонным покрытием до восьми районных центров». Загид Хучбаров отметил, что эта дорога играет огромную роль в обслуживании Ботлихского и Ахвахского районов. «Несмотря на то что в стране тяжёлая экономическая ситуация, а в мире кризис, руководитель страны Владимир Путин и Рамазан Абдулатипов уделяют очень большое внимание дорожному строительству. Работы идут активно, выполняются на хорошем, качественном уровне. На объекте в этом году предполагается уложить два километра дороги, но мы провели беседу с подрядчиками и решили увеличить этот показатель. Они берут на себя обязательство уложить дополнительно ещё 2,5 километра, но с условием, что получат деньги до конца второго квартала следующего года. Такие переговоры мы ведём со всеми подрядчиками», – сказал он.

Перед агентством по дорожному хозяйству стоит задача (согласно указу президента страны от 2003 года) каждый год увеличивать рост строительства дорог на 10%. Однако, как сообщил Хучбаров, в этом году агентство берёт на себя обязательство увеличить рост строительства на 20–25%. Руководитель уверен, что, имея такой хороший показатель, в следующем году будет легче ходатайствовать перед центром о дополнительных средствах. По словам начальника отдела строительства Дагавтодора Гаджимурада Гайдарбекова, работы на этом участке планируется завершить в 2017 году.



МУНИ – АГВАЛИ



Общая протяжённость этой дороги составляет 30 км. В настоящее время здесь ведутся масштабные работы по реконструкции дороги на участке км 13 – км 27. В агентстве отметили, что программой на 2016 год не предусмотрена эксплуатация данного участка. Тем не менее, учитывая значимость дороги, принимаются меры по перевыполнению годового плана с вводом в эксплуатацию в текущем году участка протяжённостью 3 км (при условии финансирования выполненных работ в 2017 году). Работы были начаты в 2013 году и осуществляются в рамках Республиканской целевой программы «Развитие территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2010–2015 годов и до 2020 года». На сегодняшний день на объекте выполнены работы по устройству земляного полотна, отремонтировано 2 каменных арочных моста и построен 1 новый железобетонный мост с разборкой существующего аварийного моста.



ГРОЗНЫЙ – БОТЛИХ – ХУНЗАХ – АРАКАНСКАЯ ПЛОЩАДКА



Автомобильная дорога Грозный – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка связывает Дагестан с Чеченской Республикой, соединяет населённые пункты Ботлихского, Хунзахского и Гергебильского районов между собой и с другими районами. Делегация побывала на участке дороги км 110 – км 117, которая проходит в сложнейших условиях по территории Ботлихского района через перевал Харами и обеспечивает выход на границу с Чечнёй. В агентстве уверены, что реконструкция дороги на этом участке будет способствовать снижению количества ДТП, связанных с этим потерь и сократит время пребывания в пути. На объекте на 85% завершены работы по устройству землеполотна, построено 4 металлических трубы, начаты работы по строительству низовых подпорных стен из монолитного железобетона на участке длиной 78 м. От общего объёма бетона 578 м3, предусмотренного проектом, уложено на сегодняшний день 375 м3. Отметим, что параллельно ведутся работы на аварийном участке км 114, где развиты опасные склоновые процессы: оползни, обвалы, осыпи. Проектом предусмотрен комплекс мероприятий по защите участка дороги от селей, оползней и обвальных процессов с устройством удерживающих сооружений, террас на склоне, дополнительных водопропускных и дренажных сооружений. В настоящее время на данном участке ведутся работы по устройству террас на склоне.

После посещения всех объектов в администрации Ботлихского района состоялось итоговое совещание по результатам поездки, на котором Хучбаров описал ход работ. «Дорога Грозный – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка соединит с районным центром поселение Анди и будет выходить в соседнюю республику. Дорога имеет большое значение, потому что из Ботлиха, не выезжая в Махачкалу, можно выехать в Грозный. Дорога очень сложная. Мы дважды переделали проект. Есть места, где технически решения приняты правильно, но есть, где не очень правильно. Это проблема проектирования. Я всегда подчёркиваю, что дорого или дёшево – это не наше дело. Наше дело – правильно принимать решения. Много участков, где мы должны принять решения дополнительно. На дороге Ботлих – Карата в этом году по плану должно быть завершено – 3 км, но есть шанс сдать 4,5 км, поэтому мы обсудили с подрядчиками и составили дополнительное соглашение. По дороге Муни – Агвали тоже есть такая возможность. Сегодня мы приехали с группой специалистов, чтобы обсудить, как идут работы и понять, нужна ли какая-нибудь помощь, будь то техническая или финансовая», – отметил Хучбаров. По его словам, сейчас в Дагестане на 159 объектах Дагавтодора одновременно идут работы по реконструкции, ремонту или строительству. Самые сложные – объекты вдоль Аварского и Андийского Койсу.

Отметим, что на сегодняшний день качественными дорогами с асфальтобетонным покрытием соединены три районных центра Гумбетовского, Курахского и Чародинского районов. Работы идут на дорогах, ведущих в районные центры Ахвахского, Кулинского, Тляратинского, Цумадинского и Цунтинского районов. «Мы периодически проводим выездные совещания, чтобы подрядчики увидели друг друга и поняли, кто как работает. Моя задача, как госчиновника, не только построить хорошую дорогу, но и создать конкурентную среду. Когда один делает лучше другого, другой обязательно должен подтягиваться», – сказал Хучбаров. Он подчеркнул, что ни одна отрасль не может развиваться без новых технологий и инновационных решений, однако самый главный ресурс, как и в любом деле, – человеческий.

Черновик http://chernovik.net/content/sredniy-klass/doroga-v-gory-operezhayushchimi-tempami
Размещено: 2016-08-05 17:12:00 Изменено: Никогда
Количество просмотров: 1316 Cегодня: 2